Am Volkswagen-Standort in Zwickau kommen ein Direktschraubsystem für die Batteriefixierung, eine modifizierte Befülltechnik für verschiedene Kältemittel und eine für die Unterbaugeometrie der E-Auto-Plattform angepasste Fördertechnik zum Einsatz. Um die Fahrzeuge in industrieller Großserie zu fertigen, entwickelte Dürr für Volkswagen außerdem eine neue Lösung für das automatisierte Scheibenkleben, mit der sich Seitenscheiben im Line Tracking einbauen lassen. Hierbei bewegen sich die Karosserien auf Schubplattformen kontinuierlich weiter, während Roboter die Seitenscheiben einkleben.
